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ディーゼル発電機セットファンベルトスリップ

ディーゼル発電機セットの運転中に、高周波で鋭く連続的な「きしみ音」が鳴ることがあります。燃料が急いでいるとき、滑車の滑りによって引き起こされる音はより顕著になります。

⑴理由
①ファンまたはエアポンプのベルト張力が不足しています。
②ベルトは長期間使用した後、引き伸ばされており、時間内に交換されていません。

⑵診断と治療法
①発電機セットの運転中に「きしみ音」が発生し、クラッチペダルを踏むとアクセルが軽く踏み、急激な速度変化で異音が変化する場合はベルトスリップと考えられます。
②エンジンを停止して火を消し、指でベルトを押します。沈下量が15mmを超える場合は、ベルトが緩すぎるため、調整する必要があります。


投稿時間:2008年3月8日

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