1.インテークストローク
ディーゼル発電機に必要な空気を供給するために、ディーゼル発電機セットのシリンダーに新鮮な空気を吸い込みます。

2.圧縮ストローク
ディーゼル発電機セットの吸気バルブと排気バルブが閉じられ、ピストンが上昇し、シリンダー内のガスが急速に圧縮され、空気圧が上昇し、同時に温度が上昇します。ディーゼルの自己発火温度に達すると、ディーゼルは自然に燃焼して膨張します。
効果：
①空気の温度を上げて、燃料の自己着火に備えます
②ガス膨張が仕事をするための条件を作る
③ディーゼルの自然発火温度は543〜563Kです

3.燃焼膨張行程
吸気バルブと排気バルブが閉じられ、シリンダー内の燃料が急速に燃焼および膨張し、ガス圧が急激に上昇し、ピストンが上死点から下死点に移動します。
圧力上昇率：燃焼圧力と圧縮終了圧力の比率

4.排気行程
排気バルブは早く開き、遅く閉じます。マフラーなどの排気抵抗により、排気バルブが事前に開き、ピストン排気のブーストが減少します。ピストンは、排気プロセスを完了するときに主に慣性に依存します。

ピストンが4ストロークで作動サイクルを完了するディーゼルエンジンは、4ストロークディーゼルエンジンと呼ばれます。